我们日常生活中产生的报废汽车、废旧电器电子产品、废塑料、废纸等，随着生产能力与生活水平提高而不断涌现。靠工业文明发展起来的城市，正成为一座座永续利用的“城市矿山”。城市废弃物是取之不尽、用之不竭的“城市矿产”，其报废汽车回收再利用不仅是一个前景广阔的朝阳产业，成为新的经济增长点，更是事关如何建设资源循环利用环保型城市的重大问题。

 

根据有关机构分析，2022年再生资源行业市场规模将接近9200亿元。

 

以报废车为例，截至2017年底，我国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆，2020年将超过2.7亿辆。按照理论报废率4%计算，年报废汽车量将达到1080万辆。仅考虑废旧材料回收价值，到2020年，报废汽车行业的市场空间在350亿元左右。

 

据业内估计，到2019年福建省汽车保有量为695万辆，按照全国理论报废率4%计算，全省报废汽车将超过27万辆，实际拆解量约为12.51万辆。

 

报废车拆解与利用市场巨大，可拆解与利用能力却相当落后。企业整体技术水平较低，拆解方式简单粗暴，普遍存在拆解作业不规范、不环保、不节约等现象，价值大的零部件被回收，价值不大的就丢弃，造成严重的二次污染。

 

而且，现有企业经营模式和价值实现形式都不适应社会发展。我国报废汽车回收拆解企业因历史原因形成集回收、拆解、破碎于一体的经营模式。这种经营模式重点不突出，企业仍以销售废钢铁为主要盈利目标，忽视零部件的附加值，零部件利用率较低，浪费严重。

 

巨量的垃圾资源与落后的处理利用能力，成为困扰各级政府的老大难问题。

 

是否解决垃圾分类与高值化利用问题，不仅关系到能否建设好文明城市的问题，也关系到能否满足百姓对于美好生活环境的需求问题，同时还关系到能否抓住未来再生资源产业发展机遇的问题。

 

我国即将进入垃圾强制分类的新常态，城市化发展所带来的垃圾处理需求日益迫切，环卫市场或迎爆发式增长期。这不仅是巨大的商机，更是恢复绿水青山的社会责任所在。后知后觉者，仍被垃圾围城所困；先知先觉者，抢滩布局，加速进入再生资源产业抢占先机。