虽然说现在我们国内很多地方都有着禁摩令，摩托的数量比起之前正在慢慢减少。但其实我们国内摩托车的保有量还是很大的，随着购买汽车的人不断变多，被淘汰的摩托也就更多了。那报废摩托车都去哪了？还是社会套路深，小报废汽车回收站年利润就高达百万。这是真的还是假的呢？

 

 

      原来大部分的废旧摩托都会被相应的回收站所回收，而且回收价格通常都会很低。但是这些不用的摩托车在经过转手之后，价格就会相对变得非常高。那这又是靠的什么呢？小编对此比较好奇，就实地去了一次小回收站。当小编来到一家小回收站时，发现里面有着许多辆破旧的摩托，几乎就快要堆成一座小山了。而且不仅数量众多，这些摩托的牌子也各有不同。有工作人员告诉小编，放在这里的摩托都是拆解过后的，里面的零件都已经被拆了下来。基本上只能是按照废铁的价格卖掉，小编就继续询问为什么要将零件拆下来呢？得到的答案让小编很是吃惊。

 

      虽然说摩托已经破旧了，但是车身上面的零件基本上都还是能够使用的。所以小回收站会将零件拆解下来，择出那些能够用的零件，通过包装之后转手卖到摩托公司。这样的话，一个零件就能够卖出不错的价格，利润十分可观。如此一来，别看这种小回收站看上去破破烂烂的，但实际上一年能够赚不少钱。据说有的回收站一年的年利润就高达百万，这的确是很让人吃惊了。其实很多所谓“报废汽车”的摩托，车身上还是有着许多能用的零件的，只不过车主自己不知道罢了。所以往往在出售的时候都是以白菜价卖给别人的，甚至是和卖铁一样按斤来卖。但其实小回收站回收之后，再将零件拆解卖出价格还是很高的。估计不知道的车主肯定都后悔了。

 

      成为报废汽车后都去哪了？还是社会套路深，小回收站年利润就高达百万！看到这里，大家应该都了解到背后的实情了吧！大家有没有变卖过自己的摩托车呢？大家觉得这些摩托车的质量好不好呢？各位小伙伴们可以分享一下自己的感想哦！

 

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